BRASIL – Movimentação de cargas por ferrovias atinge maior nível em cinco anos, impulsionada por parcerias com a iniciativa privada.
De acordo com a ANTF, este é o terceiro maior volume da série histórica, sendo superado apenas pelo recorde de 569,4 milhões de toneladas úteis registrado em 2018 e de 538,3 milhões obtidos em 2017. O relatório também destaca que, de 2006 a 2023, o volume de carga transportado por ferrovia no Brasil aumentou 64%.
Além disso, ao desconsiderar as cargas de minério de ferro, o desempenho do transporte ferroviário de carga geral também se destaca. No ano passado, esse segmento somou 148,6 milhões de toneladas úteis, representando o maior volume desde 2005, quando foram movimentadas 149,6 milhões de toneladas úteis.
A recuperação da economia e o aumento das parcerias com a iniciativa privada foram apontados pela Casa Civil como os principais fatores que impulsionaram esse crescimento. A pasta destacou que a combinação de investimentos públicos e privados tem permitido a melhoria da malha ferroviária.
Entre as realizações citadas, a retomada dos investimentos na Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) 1 e a intensificação das obras da Ferrovia de Integração Centro Oeste (Fico) foram mencionadas. Além disso, o novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) prevê mais de R$ 94 bilhões em investimentos públicos e privados no transporte ferroviário até 2026.
O governo também mencionou o aprimoramento dos contratos com as concessionárias de ferrovias e a elaboração de uma política de incentivos à devolução de trechos ociosos e inoperantes para aumentar a eficiência da malha ferroviária nos próximos anos. Parcerias público-privadas também estão na pauta, liberando recursos do Orçamento para outras obras, como o trecho pernambucano da Transnordestina e a continuação da Fiol 2, na Bahia. Com expectativas positivas para o futuro do transporte ferroviário, o setor se mostra promissor e com potencial para continuar crescendo nos próximos anos.