BRASIL – ANTT aprova relatórios finais para concessão de trechos das BR-060/452 em Goiás e BR-364 em Rondônia, com R$ 8,6 bilhões de investimentos.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou, nesta quarta-feira (8), os relatórios finais com as contribuições das audiências públicas referentes aos projetos de concessão dos Lotes Centro Norte 1 (CN1) e Centro Norte 5 (CN5), importantes corredores logísticos localizados em Goiás e Rondônia, respectivamente. Esses projetos fazem parte do arco norte, que é um importante corredor de exportação.

Os relatórios aprovados pela ANTT seguirão para a aprovação do Ministério dos Transportes e posterior análise do Tribunal de Contas da União (TCU). Os projetos de concessão envolvem um investimento de R$ 8,6 bilhões em 30 anos. A previsão é de que, dependendo da análise do TCU, os editais sejam lançados ainda em 2024.

O Lote CN1 abrange trechos da BR-060/GO, incluindo o Anel Viário de Goiânia até o Contorno de Rio Verde e a BR-452 até Itumbiara, totalizando 462,2 km de extensão. As obras de melhoria incluem a duplicação de 31 km, além de faixas em pistas duplas e simples, vias marginais e dispositivos especiais, como passarelas e barreiras acústicas. Está previsto um investimento de R$ 3,2 bilhões para esse projeto.

Já o Lote CN5 contempla trechos de Guaporé, Cocal, Ouro Preto do Oeste e Porto Velho, totalizando 686,7 km da BR-364/RO. Entre as melhorias previstas estão a duplicação de 113,7 km, faixas adicionais, implantação do contorno de Ji-Paraná/RO e da via de acesso a Porto Novo, conhecida como Expresso Porto. A concessão para esse lote está prevista para receber um investimento de R$ 5,4 bilhões.

Segundo a ANTT, essas melhorias serão fundamentais para garantir um acesso viário de qualidade ao porto, impulsionando o crescimento de Porto Velho e todo o estado de Rondônia. A expectativa é de que essas concessões resultem em melhorias significativas na infraestrutura logística da região, fortalecendo o setor de exportação e impulsionando o desenvolvimento econômico local.