BRASIL – Furto de cabos da Supervia no Rio de Janeiro tem queda de 26,2% em 2024, aponta relatório anual.

No estado do Rio de Janeiro, a concessionária que opera a malha ferroviária urbana, Supervia, enfrenta um grande desafio em relação ao furto de cabos. De acordo com dados consolidados entre janeiro e novembro deste ano, mais de 62,78 quilômetros de cabos foram furtados, representando uma redução de 26,2% em comparação com o mesmo período de 2023, quando o furto chegou a 85,12 quilômetros.

A empresa considera esse tipo de crime como um desafio que persiste há vários anos e destaca o mês de abril de 2024 como o período com o maior registro de furtos, totalizando 7,32 quilômetros, enquanto o menor foi em outubro, com 4,07 quilômetros.

Para tentar coibir a ação dos criminosos, a Supervia adotou medidas de segurança, como a aplicação de nanomarcadores em todos os cabos. Esses marcadores permitem a identificação dos fios, mesmo que sejam queimados ou raspados pelos receptadores ilegais. Além disso, a concessionária aumentou o número de agentes envolvidos no Programa de Integração de Segurança da Polícia Militar (Proeis), com seis homens em média em cada estação e nas estações vizinhas.

Apesar da redução nos furtos, a situação ainda é preocupante para a Supervia, já que o furto de cabos gera impactos na operação dos trens, causando paralisações nas viagens e superlotação de vagões. Esses problemas, somados às dificuldades financeiras enfrentadas pela empresa, levaram à entrada em recuperação judicial em 2021, com prejuízos estimados em R$ 1,2 bilhão.

Diante desse cenário, a Supervia e o governo do Rio de Janeiro chegaram a um acordo para a transição do serviço até a realização de uma nova licitação. O processo deve durar entre 6 e 9 meses, com um investimento previsto de R$ 450 milhões, sendo R$ 300 milhões do estado e R$ 150 milhões da concessionária. O acordo foi homologado pelo Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro, visando melhorias no transporte ferroviário urbano para a população.